“现在技术发展的梗阻还是出在构件间的连接件上，精密度还是不够。产业链的不完善，影响了钢结构的快速发展和应用。”周绪红说，在国内各大城市，地标性建筑越来越多，高度越来越高，跨度越来越大，“相比建筑外表的‘高’和‘大’，绿色发展更重要”。“现在看来，钢结构依然比钢筋混凝土贵，但是我们要看长远。”周绪红说，“建筑废弃后，拆除的钢材可以回收利用。但是砂石不可再生，越用就越少了。”。
我们的热塑性复合材料解决方案将凭借其独特的性能，美学和生产优势，加速碳纤维复合材料在行李箱中的应用。同时，我们还在研究热成型的3d行李箱盖解决方案，使复合材料可用于各种行李箱，让更多的消费者享受到复合材料的性能和生活方式。”新箱型采用了创新的多材料设计理念：中间的结构框架由铝和镁合金制成，而前后壳则采用了碳纤维的外观。此外，它还设计了先进的锁具系统，其特点是没有铆钉和螺丝，使其光滑，简约。相关人员说：“我们相。

拓宽视野，着力在行业国际竞争能力上下功夫。我国具有建材全部产品完整的研发，设计，制造，生产产业链优势，拥有全球大中小规模齐全的建材制造企业和数量众多的行业人才，多个领域产生了制造业隐形企业，对未来国际化的设计，建设，运营具有明显的优势。但是，我国建材企业国际化水平程度不高，国际竞争力不强，在上有知名度和影响力的企业很少。毋庸置疑，在我国以国内大循环为主体。坚持放眼全球国内国际双循环相互促进的新发展格局形势下要中国建筑材料企业的国际影响力，推进我国建材行业从制造大国转向制造强国。
尤其是推进实现“宜业尚品，造福人类”建材行业发展新目标急需的高层次，高技能和复合型人才短缺，具有国际视野，战略思维的企业家短缺，许多建材职业还要面对噪音，粉尘，有毒有害物质，高温环境以及复杂工况等不利环境。联合会六届一次理事会提出，建材行业要企业家，科学家对促进行业发展的重要作用，在全行业倡导弘扬企业家，科学家精神，宣传企业家，科学家事迹，重视企业家，科学家作用发挥。
重视人才，着力在营造有序人文环境上下功夫。企业是市场的主体，企业兴则行业兴，人才是资源，综合国力竞争说到底是人才